45米桁架就位
45米桁架就位
2024年1月27日9時17分，在承德街與龍山路交會的施工現場內，一組45米桁架在一輛600噸吊車的吊裝下緩緩升起。
設備分公司項目經理劉巖巖介紹，本次施工的桁架為吉林石化轉型升級廠區外管廊項目中跨度最大、噸數最高的一榀桁架，此桁架長44.5米，寬9米，高5.3米，配置了25根工藝管線，重量高達107.57噸，依據《吉林省危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則》規定，該工程屬于危大工程。
由于桁架較重，運輸不便，只能在現場加工、組裝，經過與當地的交警、市政部門溝通，確定在交通壓力較小的1月中下旬實施封道施工。
封道周期短，工程量大，天氣條件較為惡劣，給施工作業增加了難度，設備分公司廠區外管廊項目部提前一周張貼告示、登報公示，讓現場周邊百姓和過往的車輛有了大概的了解。
項目部就45米桁架的施工召開了專題會，項目經理、技術員、安全員等一同探討，制定出了完整的施工方案，項目部全體人員力爭在有限的時間、地點，保質保量的完成本次桁架的組裝、吊裝。
2024年1月17時23時55分，項目部人員無畏嚴寒，全體出擊，與作業人員眾志成城，投身到半幅封道的工作中去。
經過一夜的奮戰，10名項目部管理人員與21名作業人員于2024年1月18日凌晨5時18分完成了半幅封道的工作。
封道后，開始桁架焊接、組裝，經過12天的不懈努力，桁架組裝完畢。
2024年1月26日晚，所有準備工作完成，準備第二天吊裝。
2024年1月27日，太陽當照，萬里無云。在設備分公司安全總監劉遠翀、項目經理劉巖巖的帶領下，9時17分，吊裝開始作業。
38分鐘后，45米桁架安裝在混凝土立柱上。
項目經理劉巖巖長舒了一口氣，一邊觀察最后的螺栓擰緊，一邊向記者介紹到：別看吊裝過程挺輕松順利的，決定性工作都在前期。比如，測量間距，我們項目部兩位技術負責人，連續用了4個晚上，排除掉所有可能的誤差，最終確定了鋼結構的尺寸。因為有著一定弧度，鋼結構加工過程也是全程跟蹤，反復測量、校準。所有細節準備，保證了最后一次性吊裝成功。
此次的桁架吊裝，展現了北建人勇于挑戰、不怕困難、不畏艱苦的精神，用實際行動踐行了求實、誠信、創新的北建精神，激勵著項目人員在今后的工作中，一絲不茍，攻堅克難，做好工作、干好工程。
